Dag 21 - Zomervakantie 2016 - Makkum (dus niet Terschelling...)

• Texel - Makkum

• Vertrek Oudeschild 13.15 h.  Aankomst Makkum 19.45 
• Log 35 ZM. Totaal 182  ZM

• Wind: WNW 2-3  Ruimend naar NNW  5-6

• Weer: Licht bewolkt, veelal zonnig, 18-22 gr. C

De weersvoorspelling was gunstig: ZW 3-4, toenemend naar 5 en ruimend naar W

Om 13.15, 1 uur na LW, de haven uitgevaren, maar eerst nog een foto gemaakt van de oude en de nieuwe wereld in Oudeschild

De tocht verliep voorspoedig, ruime wind, later voor de wind en op fok en grootzeil liepen we een mooie vaart in de Texelstroom en het Scheurrak, met achter ons een mooie lucht boven Oudeschild.

Bij de Omdraai, waar de geul naar sterk naar het noorden buigt, kregen we de NNW wind Bft 5,recht op de kop en moest de motor een half uurtje bij. Het werd minder aangenaam in de kuip, zeker toen ook de stroom ging tegen lopen. Op zo'n manier nog 3 uur tegen de wind in stampen, of nog meer ueren kruisen, zagen we niet zitten. Bij het Inschot dus niet BB uit, maar comfortabel richting Kornwerderzand. Het was inmiddels NW 6 gaan waaien, met nog een uurtje stroom mee schoten we over de ondiepte van het Zuidoostrak, met op sommige plekken 120 cm water, naar de Lorenzsluis. Half uurtje wachten op een brugopening en daarna vlotjes door de sluis. In Makkum liggen we in een box van 10 m., wel lekker rustig hier.

Op onderstaand kaartje onze route. Er is een kortere en comfortabeler route van Oudeschild naar Makkum......(Niet zo'n duidelijk kaartje, maar ik moet nog leren hoe je tracks kunt uploaden vanaf de Raymarine Plotter.

Morgen blijven we een dag in Makkum, fietsen huren en de omgeving verkennen,

Dinsdag voorspelt Windfinder Z 3. We wachten het maar af en zien wel of we nog in Terschelling komen !

Dag 20 - Zomervakantie 2016 - Texel

• Den Helder - Texel

• Vertrek van Zeedoksluis 10.15 h. Aankomst Oudeschild 12.45 h. 
• Log 11 ZM. Totaal 147  ZM

• Wind:  NNW 1-2 ruimen NO 1-2

• Weer: Licht bewolkt, lekker zonnetje, 22 gr. C.

Om 10 uur soepel door de Zeedoksluis naar buiten geschut en om half elf in het Marsdiep met alle zeilen bij. Weinig wind en uit de verkeerde hoek om naar Terschelling te zeilen, dus werd het Oudeschild, zeker geen straf met dit mooie weer.

Halverwege lag een bevoorradingsschip "ten anker" maar zonder anker. 2 boegschroeven en twee hekschroeven hoeden het schip, m.b.v. de GPS positie, automatisch op de aangegeven positie. Raar gezicht, zonder ankerketting.

Ter hoogte van de veerhaven een mooie oude loodsbotter van het Loodswezen. In 1906 gebouwd, tot 1956 dienst gedaan en nu in bezit van de Stichting Behoud Loodsvaartuig Texelstroom. Een mooi schip en goed dat er, dagtochtjes, mee gevaren wordt.

In de jachthaven was het druk, maar nog een paar kleine boxjes vrij. Tegenover ons ligt een klassieke Cornish Crabber. De twee (deel) eigenaren en een 3e bemanning gaan over een uurtje naar de Cocksdorp, daar voor anker en vannacht door het

"Geultje van Theun de Waard" onderlangs Vlieland. Geen tonnen of staken maar alleen de GPS coordinaten van Theun, die dit verkend heeft. Ook voor een NB24, met wadpoten, goed te doen, de GPS waypoint staan op Nautin.

De middag ging rustig voorbij met lezen, de zaterdagkrant, een grote was draaien en chile con carne klaarmaken.
Bij het strandje van de jachthaven was het Beach Food Festival. Erg gezellig en gemoedelijk en een verrassend goede Texelse band 'Gone to the beach'

Nog wat lekkere Texelse aardbeien en een paar andere Texelse versnaperingen genuttigd. Prima dag ! Morgen met een W-windje naar Terschelling. We vertrekken pas rond 13.00 h. een luie zondagmorgen ligt voor ons.

Dag 19 - Zomervakantie 2016 Den Helder, Kijkduin, Dolfijn SOS

• Den Helder en wandelen van Kijkduin naar Den Helder (7 km)
• Wind:  ZW 4 toenemend 5-6, tegen de avond ZW 4.
• Weer: 22-24 gr. C. Wisselend bewolkt, zonnetje, later op avond mooi helder. 

Het weerbericht voor deze vrijdag was niet erg uitnodigend om naar Terschelling te zeilen, ZW 5-6, dan kan het ook 7 worden en heeft Ineke het niet meer naar haar zin.

Nog een dagje Den Helder is ook prima. Lekker uitslapen, croissantjes en de Volkskrant. Op 5 min. lopen van de jachthaven is een prima DEKA-markt.

Geen museum bezoek vandaag maar met de bus naar Kijkduin en langs de zeedijk van het Marsdiep terugwandelen naar Den Helder. 

Veel scheepvaart was er niet, bij de Noorderhaaks lag de "zeehondenboot" uit Oudeschild" en twee zeiljachten voeren voor wind en stroom het Marsdiep op en een Noors bevoorradingsschip op weg naar een booreiland
Daarachter een klassiek jacht met een gehesen ra in de mast en daar onder een vierkante spinaker. Mooi gezicht en het liep als een speer met ZW5 op de kont.

Verder langs de dijk en nog even langs het monument uit 1935 voor de "redders der zee" Ik geloof dat Dorus Rijkers is afgebeeld, maar dat staat er niet bij.

Bijna terug in de haven, ter hoogte van het Reddingsmuseum : Dolfijn SOS !!
Er is een bruinvisje de binnenhaven binnengezwommen, maar gelukkig is de Dolfijnambulance uitgerukt uit Harderwijk en staat een rescueteam standby voor directe hulp aan een bruinvis in nood.

Desgevraagd zegt het team van de Dolfijnambulance dat ze verder niets kunnen ondernemen. Ik zou een stukje verderop aan een helderse visser vragen om met een sleepnetje te komen, want de bruinvis zwemt rondjes op dezelfde plek. O nee, dom, dom ! Vissers hebben juist de pest aan bruinvissen want die eten hun vissen op. Op de stranden van Goeree en Schouwen-Duiveland spoelen regelmatig bruinvissen aan met afgesneden staart. "Komt door de schroef" zeggen de Stellendammers.

Voor de volledigheid hier het persbericht van SOS Dolfijn.

29-07-2016 Levende bruinvis in grachten Den Helder

Eind van deze ochtend komt er een melding binnen bij SOS Dolfijn, via medewerkers van Ecomare op Texel.In de grachten van het nabijgelegen Den Helder is een bruinvis waargenomen!

Dit is erg opmerkelijk maar voor de experts van het kenniscentrum voor walvissen, ook direct een aanleiding om te vermoeden dat het hier mogelijk om een dier in nood gaat. Na contact met mensen ter plaatse in Den Helder wordt dan ook vrij snel besloten om een team onderweg te sturen.

Twee medewerkers van SOS Dolfijn gaan met de dolfijnambulance op pad om de situatie te beoordelen. Ter plaatse wordt als snel duidelijk dat het dier in een benarde positie is gekomen. Bruinvissen kunnen namelijk niet dagenlang in zoet water verblijven en de weg terug naar de zoute zee is lang voor het dier. Ook kan het dier op de huidige locatie mogelijk niet voldoende voedsel vinden. De bruinvis zwemt op dat moment in de binnengrachten en om terug in zee te komen moet het zijn/haar weg terug vinden via de Koopvaarderssluis en Het Nieuwe Diep. Het dier vertoont in eerste instantie onrustig gedrag en blijft continu op de dezelfde locatie rondjes zwemmen. De jonge bruinvis zwemt dan ter hoogte van het Nationaal Reddingsmuseum Doris Rijker. Met behulp van medewerkers van het museum worden de loopbruggen geopend om zo de weg terug gemakkelijker te maken voor de bruinvis. Mogelijk vond de bruinvis het spannend om onder de stalen bruggen door te zwemmen. Het zwemgedrag wordt wat rustiger in elk geval.

Het is lastig om een inschatting te maken van de gezondheid van het dier gezien het troebele water waar in het zwemt. Maar de medewerkers van SOS Dolfijn denken wel dat zijn huid wat verslechterd is en dat het dier er wat vermagerd uit ziet. Het is een dier van ongeveer een meter lengte. SOS Dolfijn blijft ter plaatse om het dier te observeren en daar waar mogelijk de kansen voor het dier te vergroten. Bijvoorbeeld door mensen op afstand te houden en zorgen voor een zo rustig mogelijke situatie voor het dier.

Rond 17:30 uur lijkt er een sprankje hoopje wanneer de bruinvis niet meer wordt gezien en bij de laatste waarneming het dier richting de sluis zwom.Helaas zien de medewerkers van SOS Dolfijn het dier opnieuw terug op dezelfde locatie om 19:00 uur. De situatie blijft dus zeer zorgelijk.

SOS Dolfijn doet de dringende oproep aan iedereen om het dier niet te benaderen!!
Elke benadering kan de kansen op overleven voor het dier verkleinen!! 

 OK, na deze dramatische gebeurtenissen lopen we terug naar het schip, tijd voor een borrel !

Dag 17 en 18 - Zomervakantie 2016 - Den Helder

• Den Helder Willemsoord
• Wind:  NW -W 3 toenemend 5-6  Donderdag weinig wind uit de westhoek
• Weer: 20-22 gr. C. Wisselend bewolkt, af en toe een bui, later op avond mooi helder. Donderdag bewolkt, beetje miezer, in de avond wind en helder weer.

Woensdag 27 juli begonnen we met een rustig ontbijtje in de kuip en daarna een wandeling door Den Helder. Het oude Den Helder is door de geallieerden in de 2e wereldoorlog helemaal weggebombardeerd en ook de bezetter heeft hier flink huisgehouden. Begin 70-er jaren, toen ik in Den Helder 4 maanden op het KIM zat was de binnenstad nog gezellig met overal kroegjes en winkeltjes, maar nu is het een winkelstraat zoals er tientallen zijn in Nederland.
Uiteindelijk belandden we bij de HEMA voor koffie met wat lekkers.

's Middags hebben we ons verbaasd over de "Clipper round the world Race". Twaalf 70 voets jachten liggen in de haven om aan hun laatste deel-etappe naar Londen te beginnen. Elk jacht heeft 22-24 bemanningsleden, alleen de schipper is professioneel, van de rest heeft 50% geen andere zeilervaring dan drie weken training in UK a raison van 6000 Euro. Je kunt je inschrijven voor een etappe, b.v. New York - Londonderry - Den Helder - London, dat kost dan 6000-8000 Euro, dan ben je 22 dagen aan boord. De meeste bemanningsleden zijn dan ook goed bemiddeld en ergens tussen de 55 en 75 jaar oud. Opbrengst per schip is 1,4 millioen Euro, havengelden zijn voor rekening van de start/finish plaatsen en p.p. mag voor maximaal 4 Euro per dag worden gegeten. En dit dus elk jaar. Lijkt me een lucratieve deal voor de organisatie !

De 'Ichorcoal' is een varende PR-machine voor een van de grootste 'open pit charcoal mining companies' ter wereld. Ja ja, 'sailing for a better world', maar over slechte arbeidsomstandigheden en lage salarissen van hun zwarte zuidafrikaanse arbeiders hoor je ze niet. Steenkool, wat moeten we er toch mee ?
In april, op de Pacific, in Bft 10, is een bemanningslid, Sarah Young, letterlijk van boord gespoeld toen ze de kuip aan het opruimen was na het reven van het grootzeil. Twee grote golven over het gladde dek, niet aangelijnd..... en onder de zeereling van het achterschip in zee gegleden. Ze hebben haar dankzij een AIS zender na een uur teruggevonden, maar al verdronken. Drie maanden eerder heeft een bemanningslid op dezelfde boot de giek tegen z'n hoofd gekregen, en op slag dood. Inmiddels is schipper afgelost.

"Life changing, no experience required"

Ook UNICEF doet mee. "For every child in danger", haha, mag-ik-een-teiltje, de relatie tussen deze race en kinderen in gevaar ontgaat me volledig. Nou ja, ik heb misschien te veel UNICEF in de praktijk meegemaakt (85% staff costs, 15% gaat naar daadwerkelijke hulp) om hier blij van te worden.

Aan het eind van de middag nog een mooie, maar enigzins trieste wandeling gemaakt langs voormalige en verlaten marine terreinen. De bezuinigingen bij Defensie eisen hun tol, duizenden mensen direct en indirect ontslagen en Den Helder glijdt steeds verder af naar een stad met hoge werkeloosheid, sociale armoede, etc.

's Avonds naar de KMJC voor de blauwe hap. Het restaurant is niet meer boven het kantoor van de havenmeester, maar in de voormalige officiersclub naast de Verkeerspost.
Maar de nasi speciaal smaakte weer prima, met mooie garnituur en goed  gezelschap van twee Rotterdamse zeilers / oud machisten uit de baggervaart. En schitterend uitzicht over het Marsdiep !

Als toetje nog een lekker likeurtje en een prima whiskey, het was een mooie dag !

Donderdag 28 juli. We wilden naar Terschelling, maar de sluis is van 9-11 gereserveerd  voor de 12 Clippers en van 11-13 h. gaat de sluismeester naar huis voor een hapje eten. Te laat om de stroom mee te hebben naar Terschelling. Maar geen straf om vrijdag te vertrekken want Den Helder heeft twee aardige musea op het terrein van Willemsoord.. Het Marinemuseum en het Reddingsboor museum.

Eerst naar de onderzeeboot 'Tonijn'. Dat was vooral voor Ineke een aparte ervaring. Hoe kunnen hier 62 bemanningsleden werken, slapen en eten ? Het antwoord wordt gegeven in de indrukwekkende en beklemmende film "Das Boot" van Wolfgang Pedersen

De officieren hadden het beter voor elkaar in de longroom

En de periscoop werkte nog prima, we zagen de Clipper vloot in het Marsdiep op en neer houden voor de start om 14.00 h. Na  't bezoek aan de onderzeeboot nog even op de dijk naar de start gekeken bij restaurant "de Veerhaven"op de dijk.

Na een lekkere lunch weer terug naar het marinemuseum. Veel Hollands Glorie en veel Marine PR, vooral de effectiviteit van de buitenlandse missies wordt nogal eens overdreven, maar sommige onderdelen zijn mooi tentoongesteld en uitgelicht.
Boven de balie van de museumwinkel hangt een mooie foto van 4 ondiepwatermijnenvegers in een droogdok.

Op twee van deze "dinky toys van de marine"  (maar toch nog 27 m. lang) was ik Oudste Officier in 1971 en 1972.  (er zijn maar twee officieren aan boord, dus dan ben je al gauw de oudste....)  Samen met Duitse en Belgische mijnenvegers hebben we de de shipping lane boven de Waddeneilanden geveegd, met als uitvalsbasis Terschelling. Vrijdags door het bekende Scheurrak terug naar Den Helder om de trein naar Vlissingen van 16.00 h. te halen ! Commandant Ben W. was meestal zeeziek, dus ik mocht met de roerganger van dienst de meeste tochten maken met 14 knopen.

Aan het eind van de middag nog de oude mijnenlegger/veger Abraham Crijnssen bezocht die in Indie heeft gediend en na de Japanse invasie naar Australie is ontkomen. Mooi verhaal.

De Schone Waardin kijkt er op uit.

Twee erg leuke dagen in Den Helder, sweet memories, maar het wordt tijd om weer zilt te ruiken. Dus morgen om 10.30 h. door de sluis en met een stevige ZW wind naar Terschelling.

Dag 16 - Zomervakantie 2016 - Den Helder

• IJmuiden - Den Helder Willemsoord

• Vertrek van Seaport Marina: 07.30 h. Aankomst in Den Helder bij sluis Willemsoord 13.30 h. Geschut: 15.15 h. 
• Log 35 ZM Totaal 136 ZM

• Wind:  NW 2-3 afnemend 1-2 

• Weer: Mooi helder weer, 18-22 gr. C. Begon met half bewolkt, later zonnig

Gisteravond om 19.00 h. kwam Henk van de Neut op de motor uit Haarlem met een nieuw filterhuis, en een uurtje later was het gemonteerd, een rot karweitje want je kunt er slecht bij. Henk bleef nog een paar uurtjes kletsen en de hele 16-jarige "NorthBeach History"  kwam natuurlijk voorbij. Jammer dat het zo gelopen is en dat dit mooie schip niet meer gebouwd wordt. Henk heeft wel een paar mogelijke kopers gehad, maar die gingen dan toch voor een mooie 2e hands. Henk heeft nog veel originele spullen voor de NB, inclusief een mast, RVS werk, etc. op z'n werkplaats aan het Spaarne bij Haarlem

Vanmorgen 26 juli om half acht voor en achter om met de stroom mee naar Den Helder te zeilen. 

Tussen de pieren kwam de loodsboot ons voorbij, altijd een imposant gezicht. Veel van mijn vrienden van de Zeevaartschool zijn, na een jaar of tien op de koopvaardij, loods geworden in Vlissingen.

Tussen de pieren stond een knobbelige zee en Ineke kreeg wat last van de Ajam Paniki en Rendang van gisteren. Na het hijsen van de zeilen in de luwte van de Noordpier ging ze ter hoogte van Wijk aan Zee, met zeilbroek, een paar uurtjes (bijna letterlijk) onder zeil.

Het weer klaarde verder op, de wind bleef zachtjes waaien uit het NW en met zorgvuldig trimmen van de zeilen (niet m'n gewoonte, en zo veel valt er niet te trimmen aan een NB.....) liep de Schone Waardin nog zo'n 4-5 kts over de grond.
Radio en Autohelm bij, kopjes koffie met een krentenbol in de kuip, "sailing like a gentleman" .

Ter hoogte van Egmond liet ook Ineke zich weer zien aan dek. Op het strand van Egmond hebben twee nichten van ons, Hetty & Ge en Els & Aat een strandhuisje. Even opbellen dus en zwaaien ! Zij zagen ons varen, zeilboot met 3 zeilen, maar we waren te ver uit de kust om elkaar te zien. Volgende keer gaan we daar vlak onder de kust ankeren en even buurten.

Rond 12.30 h. rondden we de Lange Jaap, de vuurtoren van Kijkduin. Het was kentering van het getij, dus mooie stroomrafelingen op het water. Het lijkt dan alsof je een ondiepte opvaart, maar het is hier 40 m. diep.

Bij het aanlopen van de haven nog even vaart minderen voor twee TESO veerboten, melden bij de verkeersdienst en probleemloos de haven van Den Helder in. Het Nieuwe Diep zag er redelijk verlaten uit. Heel wat anders dan eind zestiger jaren toen er nog 6 divisies mijnenvegers lagen en een hele rits torpedobootjagers, onderzeeboten, patrouillevaartuigen voor de visserijinspectie en fregatten.
Nu nog twee fregatten, twee amfibische bevoorradingsschepen (onderhoud en varen te duur om alleen door Nederland op te brengen), 3 (bijna werkloze) onderzeeboten, een eenzame mijnenjager, een opnemingsschip van de Hydrografische Dienst:

en twee "stealth" patrouille schepen die een paar jaar geleden door Damen Shipyards in Vlissingen zijn gebouwd (de achterste op de foto). Door vorm en materiaal zijn ze minder goed zichtbaar voor de vijandelijke (Russische) radar.

De haven van Den Helder is thuishaven van veel bevoorradingsschepen van Engelse en Noorse boorplatforms. Ook de kustwacht heeft hier een vaste ligplaats, het zijn toch indrukwekkende schepen als je daar in je 24 voets jachtje langsvaart.

We kozen deze keer niet voor de jachthaven van de KMJC, want dat is nogal ver lopen van de stad en de beroemde blauwe hap (nautisch jargon voor een Indische hap) gaan we morgen wel halen na een avondwandeling. 

Op de voormalige marinewerf Willemsoord (gebouwd ten tijde van Lodewijk Bonaparte en Willem 1) is sinds een paar jaar een moderne jachthaven achter de sluis. Het schutten door een grumpy sluismeester ( oud-bootsman van de marine ...?) duurde bijna twee uur, eerst moesten we 3 kwartier wachten tot twee 70 voets jachten van de (belachelijke, kapitalistische) "Clipper round the world Race" naar buiten waren geschut. Vervolgens konden we invaren, gingen de sluisdeur en brug achter ons dicht, en surprise surprise, na 15 min. weer open om nog 3 jachten binnen te laten. Nou ja, we liggen mooi aan een langssteiger, er liggen nog 12 van die Clippers (daarover morgen meer) dus genoeg te zien. Na een stadswandeling maken we verse Penne Arrabiata klaar, dat zouden we eigenlijk in Middelharnis samen met Ed en Margret van de "Waere" klaarmaken, maar ja, het liep even anders met dat filterhuisje en de meerdaagse windverwachting.  

Dag 13, 14, 15 - Zomervakantie 2016 - Schiphol - IJmond - IJmuiden

• Leidschendam - Schiphol - WSV IJmond - IJmuiden

• Met bus, trein, bus en zeilen naar IJmuiden
• Zaterdag: Vertrek Zijkanaal C 08.00 h Aankomst IJmuiden 11.00 h (met pech) 
• Log 12 ZM Totaal 121 ZM

• Wind:  meest in de W - hoek

• Weer: 22 - 26 gr. C. Zonnig, af en toe een wolkje, zaterdag benauwd

Zaterdag 23 juli met twee zware koffers van Sandra en onze eigen rugzakken en tassen met de bus naar Leiden. Trein naar Schiphol en Sandra checkte snel en vrolijk in.

Om 11 uur met trein en bus naar de WSV IJmond aan Zijkanaal C. Het was best warm maar toch nog een wandeling gemaakt door het Spaarnwoude en Ineke heeft nog even gezwommen in het zwembadje van de camping. Zo te horen komen de meeste camping gasten uit Amsterdam....

Terug naar het schip en tijd voor een middagdutje. Om de 4 minuten komt er een vliegtuig bulderend over, maar volgens de vaste liggers hoor je dat na een paar dagen niet meer. Maar ik was blij met m'n Alpine oordopjes.

EasyJet boven de jachthaven. Zou Stephan aan de stuurknuppel zitten ?

's Avonds op het grote terras van de WSV een stevige maatijd en een paar IPA biertjes. Gezellige mensen daar en voldoende Amsterdamse humor.

Zondag om 8 uur door de brug over Zijkanaal C. De brug over de Zuidersluis draait pas om half tien vanwege de "extra drukte" door de afsluiting van de Velsertunnel
In het Noordzeekanaal komt een kolossaal Chinees containerschip ons tegemoet, MS China Progress is voor 70% beladen, diepgang 13,50 m. dus er zit maar 100.000 ton kolen in voor de onze vervuilende kolencentrales. Max. diepgang in het Noordzeekanaal is 14 m.en er zijn plannen om de Noordersluis twee keer zo groot te maken en het kanaal uit te diepen tot 20 m. om zo met Rotterdam en Antwerpen te concurreren.

Deze Chinese beauty heeft ook nog ens duizenden tonnen aan sterk vervuilende ruwe olie verstookt om van China rond de Kaap naar IJmuiden te varen, waar zijn we toch mee bezig in Nederland ?

Eenmaal tussen de pieren nog even achterom kijken naar de skyline van IJmuiden. Het was broeierig warm en een beetje diezig, toch geen gezonde plek hier met rook en smog van de Hoogovens.

Weinig wind, de eerste twee uur op de motor, daarna hopelijk zeilen naar Scheveningen.

Ontluchtingbout lekt diesel.
Eenmaal buiten de Zuidpier ging het nogal naar diesel ruiken. Jawel hoor, de bilge half vol met diesel. Motor gestopt, motorluik opengemaakt en uit de ontluchtingsbout op het filterhuis lekte diesel. De draad bleek lam en ik kon de bout niet meer goed aandraaien.

Diesel opgedweild en op stationair toerental terug gevaren naar IJmuiden. Henk van de Neut gebeld, die zou zorgen voor een nieuw boutje. Maar toen ik de bout uit het filterhuis draaide bleek niet de draad van de bout lam, maar van het filterhuis.

Morgen komt Henk met een nieuw filterhuis.

Pech, maar in IJmuiden valt genoeg te beleven, boodschappen doen bij de DEKA markt, strandwandeling en lekkere tongetjes eten bij strandtent Zuiderpier. Ik denk dat het beter smaakte dan het diner van Bob en Anita in het jachthavenrestaurant van Stellendam. Wat een verhaal op hun blog !

's Avonds om de koffie en borrel bij Klaas en Lenie. In 2009 gingen zij met ons mee met de Toerzeilers tocht naar de Baai van de Somme in hun Vega " Yellow Fellow", en sinds 5 jaar varen ze in een Dehler 34 "Second Fellow" Was weer erg gezellig, drie mensen uit het onderwijs, dan valt er altijd veel uit te wisselen......

Nu even afwachten wanneer Henk langskomt met een nieuw filterhuis, het zonnetje is lekker doorgebroken en in de kuip is het goed toeven. Ineke maakt een strandwandeling en ik maak een paar foto's van simpele gadgets voor de NBOA WhatsApp groep.

De wind zit de komende dagen in ZW hoek, morgen hopelijk om 7 uur los en noordwaarts, richting Den Helder en de Wadden.

Dag 10, 11 en 12 - Zomervakantie 2016 - Leidschendam, Rotterdam, Den Haag

• Leidschendam - Den Haag - Rotterdam

• met Fiets, Bus, Tram, Randstad Rail en Metro E

• Wind: uit Oost, West en Zuid, soms van boven

• Weer: 26 - 32 gr. C. Zonnig, af en toe een wolkje.

Woensdag 20 juli, de 1e tropische dag in Nederland, dus rustig thuis blijven, krantje en klusjes. Ineke en Sandra hebben de moed om 's middags naar Den Haag te gaan,  Ap kijkt naar de Tour, een rustige bergrit in Zwitserland en zoekt wat zeekaarten uit voor Zeeland en eventueel Noord-Frankrijk.

Donderdag een beetje koeler, lekkere fietstocht naar de Vlietlanden, vrij druk daar met zeilbootjes, sloepjes en spelende en zwemmende families.
Spannende klimtijdrit in de Tour, Froome zet in de laatste rit een betere tijd neer dan Tom Dumoulin.

Vrijdag 22 juli doen Ineke, Sandra en Ap een dagje Rotterdam. Ap vertrekt om tien uur op de fiets en is een kleine twee uur later op de Erasmusbrug ( NW 2-3).Vanaf de brug een mooi zicht op het appartementencomplex De Rotterdam van Rem Koolhaas en de weer florerende binnenvaart.

Lekker fietsen over de Kop van Zuid, langs Hotel New York en door een stukje mooi gerestaureerd Katendrecht naar de SS Rotterdam. Een mooier gelijnd, sierlijker passagiersschip is nooit meer gebouwd, prachtig deze Oude Dame.

De schroef op de voorgrond is de reserveschroef, 24.000 kg., in 1958 gegoten bij Lips.

Bij de entree van Hotel SS Rotterdam (ik weet niet zeker of het nu weer rendabel is na het fiasco met de woningbouwvereniging) stonden een paar oude koffers. En jawel, ook mijn oude hutkoffer, meegesleept vanaf mijn eerste reis als leerling Stuurman op MS Deltadrecht, en later met het vliegtuig mee naar Bolivia en Ethiopië, stond er tussen. Nostalgie !

Terugfietsend door Katendrecht kwam ik langs restaurant Posse in een oude opslagloods voor koffie, thee en broodjes tin. Er was een mooie fototentoonstelling van Paul Posse, "Hard Romance" die in pikante foto's de sfeer van het oude Katendrecht terugroept. Mooie plek, veel vintage spullen, foto's en fietsen en prima vega tomatensoep. Aanrader !

 Ineke en Sandra waren inmiddels met de Erasmuslijn naar Metro station Leuvehaven gereisd en via de Erasmusbrug naar het Nederlands Fotomuseum gelopen. Prachtige exposities, natuurfotografie van Paul Lanting:

Ook een mooie selactie van de beroemde Avenue en "Eye Love You" foto's van Ed van der Elsken. Schitterend, je komt ogen en tijd te kort en wat was Nederland liberaal en tolerant !

" Het buitengewone wordt pas zichtbaar als het wordt gezien"

Ineke en Sandra bleven nog wat langer, ze gaan nog naar de Markthal en vanavond komt ook dochter Judith naar Rotterdam en gaan de 3 dames Ethiopisch eten bij de "Smaak van Afrika"

Rond 4 uur stap ik weer op de fiets, wind tegen dus vanaf Pijnacker de metro gepakt, net op tijd thuis om de dramatische afloop van de voorlaatste bergetappe te zien, Dumoulin gevallen en uit de Tour moeten stappen en Bouke Mollema valt ook en zakt van een 2e naar een 10e plek.

Morgen, zaterdag, Sandra naar Schiphol brengen en wij gaan dan gelijk door naar de WSV IJmond voor een rustig middagje in de jachthaven, beetje zwemmen en lezen.
Vanaf zondag zeilen we zuidwaarts met een zacht NW windje.

Dag 8 en 9 - Zomervakantie 2016 - Oudeschild, Den Helder, Leidschendam

• Oudeschild - IJmuiden / WSV IJmond

• Vertrek: 09.00  Aankomst IJmuiden N Pier 16 45 h. Log: 41 zm Totaal 107 zm.

• Wind W 3-4  later afnemend tot W 1-0

• Weer: 21 - 25  gr. C. Zonnig, af en toe een wolkje.

Maandag 18 juli om 8 uur opgestaan, krantje gehaald en om 9 uur voor en achter voor een klein tochtje naar Den Helder. Bij het uitvaren van de haven, zeilend, werden we bijna aangevaren door een brute Contest 40 "Basta". De huurboot (denk ik) voer achter ons en vond toch opeens dat hij ons in moest halen en ook nog de de groene ton aan SB moest houden. Onzin want met HW staat er 4 m. water. Dus scheurde hij op minder dan een meter aan SB langs ons, motor op vol vermogen. Daarachter het zusterschip "Mas y Mas" (what's in a name...) die gelukkig wel netjes vaart minderde.
. 
Maar ja, met een hele grote vlag van de KRZV De Maas kun je je kennelijk asociaal vaargedrag veroorloven!

Er stond een mooie W-wind en vlak voor de havenmond van Den Helder besloten we om toch naar IJmuiden te zeilen. Nog even uitwijken voor de TESO veerboot (aandelen kunnen sinds de oprichting in 1908 uitsluitend gekocht worden door vaste inwoners van Texel, een zeer lucratieve belegging.

In het Schulpengat en Molengat stond de stroom flink mee en maakten we 7 kt over de grond, heerlijk zeilen.

Maar eenmaal ter hoogte van Egmond kromp de wind en viel later helemaal weg. De stroom was inmiddels ook gaan tegenlopen (natuurlijk te laat van Oudeschild vertrokken voor deze tocht)

en de motor moest nog twee uurtjes aan.

Omdat oudste dochter Sandra nog tot zaterdag 23 juli in Nederland blijft, besloten we om het schip de rest van deze week bij WSV IJmond te leggen en nog een paar dagen naar huis te gaan. 

Doorzeilen naar Scheveningen was geen fraaie optie, want de komende dagen snikheet en dinsdag weinig wind. En de jachthaven van Scheveningen is 's zomers niet onze favoriet om een paar dagen te liggen, want druk, duur, stapelen en apart rosé/blasé  publiek. 

WSV IJmond is een erg vriendelijke jachthaven in Zijkanaal C. Mooi beschut, schappelijke prijs, prima kantine en goede busverbinding naar Amsterdam Sloterdijk.

Om 17.15 h. bij de Zuidersluis van IJmuiden. er lagen 3 jachten aan de wachtsteiger. Het bleek dat de brug niet draaide tijdens spitsuur, 16.00 - 19.00 h. vanwege de afsluiting van de Velsertunnel. Nou, veel verkeer kwam er niet overheen op deze zondagmiddag, maar goed, de sluismeester houdt zich aan de instructies van een belangrijk persoon: De Directeur van het Openbaar Lichaam Centraal Nautisch Beheer, tevens Rijkshavenmeester. Voor schepen met doorvaarthoogte minder dan 5 m. en sleepboten werd er natuurlijk wel geschut.Om 19 uur draaide de brug weer en konden we naar binnen schutten.

Na de sluis in klein konvooi het Noordzeekanaal op. Alle grote jachten moesten nog flink vaart maken om op tijd bij de Oranjesluizen te zijn, maar wij konden na een uurtje SB uit, door de brug, naar de jachthaven.

Op het terras van de WSV een paar erg lekkere  IPA "tieten" biertjes van brouwerij 'T IJ gedronken en aan boord nog wat nasi klaargemaakt.

Oordoppen in, want de WSV ligt onder de aanvliegroute van de polderbaan, en voldaan naar bed. 

Dindagmorgen 19 juli niet te laat op, want het werd een hete dag. Schoon schip maken, nog een koffie op het terras en met OV via Amsterdam Sloterdijk naar huis. Sandra was heel blij ons weer te zien en de komende dagen gaan we nog wat leuke dingen doen, voordat we zaterdag via Scheveningen en Stellendam naar Zeeland zeilen waar we met vrienden hebben afgesproken.